�4�16日舉辦的2023華為智能汽車解決方案發布會上，華為發布了自研AR HUD�
據華為常務董�、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，華為AR HUD可替代車載儀�，同時效果遠超儀表。和普通的HUD（抬頭顯視設備）相比，其功能更強，效果更��
余承東表�，華為AR HUD采用了華為的AutOptiX智能車載光技術，讓汽車進入光顯示時��
該方案搭載了車軌級LCoS（微米級像素單元�2K級分辨率），三色LED光源（入眼亮�12000nits，色域NTSC�85%），短焦鏡頭（成像更清晰、畸變＜2%�，偏振組件（光能量利用率90%，對比度1200:1）�
規格方面，華為AR HUD擁有業界量產最大畫�，可實現7.5米處70英寸�10米處96英寸的等效顯示效�，擁�1922x730的量產HUD最高分辨率�
搭載首�2K車規級光學成像模組，采用車規級LCoS、偏振組�、短焦鏡�、三色LED光源。功能方面，HUAWEI xHUD AR-HUD增強現實抬頭顯示可實現車道級AR導航、倒車影像、巨幕觀�、數字精靈等功能�
目前已經確認，華為AR HUD將由問界M9首發，后續還將在更多車型上搭載�
華為還推出了HUAWEI xScene光場�，突破車內物理空間限�，帶�3米遠�40英寸的觀影體�，有效降低視覺疲�；同時，獲得全球第一個車載顯示低暈動金標，有效緩解暈��
華為光場屏將支持三種車上產品形態包括椅背、頭枕和副駕，可靈活適配多元場景�
此外，光場屏可有效降低視疲勞且緩解暈車。經中山大學中山眼科中心臨床測試，光場屏較傳統液晶屏�，動用睫狀肌調節力降�96%，有效緩解視疲勞，降低近視風險。經國際全球認證機構SGS聯合中國標準研究所，針對車內觀影暈動癥（即暈車）的影響進行了對比測�，結果表明光場屏的暈動指標較液晶屏低35%，較VR眼鏡�90%?；诠鈭銎猎诰徑鈺瀯影Y方面的優秀表現，華為光場屏榮獲SGS認證全球唯一的車載顯示低暈動金標�
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