（原標(biāo)題： 營改增將擴(kuò)至鐵路郵電 有望減稅兩千億）

　　【導(dǎo)讀】營改增下一步將摒棄地區(qū)試點(diǎn)，包括鐵路運(yùn)輸和郵電通信在內(nèi)的尚未納入改革的營業(yè)稅稅目將分行業(yè)在全國推開。

　　中國當(dāng)下最重要的稅制改革——“營改增”下一步將摒棄地區(qū)試點(diǎn)的模式，包括鐵路運(yùn)輸和郵電通信在內(nèi)的尚未納入改革的營業(yè)稅稅目將分行業(yè)在全國推開。

　　廣州代理記賬了解到，財(cái)政部部長樓繼偉和國稅總局局長王軍前日就“營改增”接受了中央媒體的采訪。樓繼偉表示，財(cái)政部和國稅總局正在抓緊準(zhǔn)備鐵路運(yùn)輸和郵電通信改革方案，“能有多快就多快”，力爭今年底或是明年初出臺方案。

　　本月10日的國務(wù)院常務(wù)會議提出“營改增”雙擴(kuò)容的方案：自今年8月1日起，將交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的試點(diǎn)在全國范圍內(nèi)推開，同時(shí)適當(dāng)擴(kuò)大部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范圍，將廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等納入試點(diǎn)。會議還決定，擇機(jī)將鐵路運(yùn)輸和郵電通信等行業(yè)納入“營改增”試點(diǎn)。

　　從“雁陣排列”到“一字推開”

　　自2012年1月1日上海率先啟動(dòng)“營改增”試點(diǎn)以來，試點(diǎn)地區(qū)已擴(kuò)大到北京、天津、江蘇、浙江、寧波、安徽、福建、廈門、湖北、廣東、深圳等12個(gè)省、直轄市、計(jì)劃單列市。

　　樓繼偉表示，增值稅自身特點(diǎn)決定了“營改增”改革最好一次性在全國、全部行業(yè)推開，那樣稅率設(shè)置比較簡單，抵扣鏈條更完整。但一下子全推開風(fēng)險(xiǎn)很大，為穩(wěn)妥起見先選擇部分行業(yè)在部分地區(qū)試點(diǎn)。

　　樓繼偉稱，隨著進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)的條件成熟，應(yīng)盡快把改革推向全國。下一步的改革模式應(yīng)該不再是地區(qū)試點(diǎn)，而是分行業(yè)在全國推開，成熟一個(gè)行業(yè)推進(jìn)一個(gè)行業(yè)。

　　王軍把這種改革方法的變化形容為從“雁陣排列”到“一字推開”，今年增加試點(diǎn)行業(yè)，打造了“營改增”的“1+6升級版”。

　　從這兩位“一把手”的表態(tài)中，可以清楚地感受到高層對于“營改增”的迫切。王軍說，今年“營改增”已經(jīng)從探索試點(diǎn)向力推、穩(wěn)健轉(zhuǎn)變，表明改革力度的加強(qiáng)。

　　財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所副所長劉尚希此前接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“營改增”試點(diǎn)過程中所表現(xiàn)出很多問題，比如地區(qū)間稅負(fù)不平衡，部分企業(yè)稅負(fù)增加等都與地方試點(diǎn)有關(guān)。全國推開之后這些問題肯定會減少。

　　中翰國際轉(zhuǎn)讓定價(jià)稅務(wù)服務(wù)聯(lián)盟發(fā)起合伙人王駿對本報(bào)記者表示，地區(qū)試點(diǎn)增加了納稅人的遵從成本，部門企業(yè)會利用不同地區(qū)的稅負(fù)稅率不同而進(jìn)行尋租。而且由于稅制不平衡，也不利于新行業(yè)加入“營改增”，尤其是像通訊以及鐵路這類全國性的公司進(jìn)入。

　　鐵路郵電“能多快就多快”

　　國務(wù)院常委會議決定擇機(jī)將鐵路運(yùn)輸和郵電通信等行業(yè)納入“營改增”試點(diǎn)。樓繼偉在確定這兩個(gè)行業(yè)將全行業(yè)試點(diǎn)的同時(shí)，還提出財(cái)政部和稅務(wù)總局正在為盡快出臺方案做準(zhǔn)備，能多快就多快，力爭今年年底或明年初出臺方案。

　　樓繼偉表示，鐵路運(yùn)輸和郵電通信業(yè)分支機(jī)構(gòu)較多，系統(tǒng)復(fù)雜，不適合在部分地區(qū)先試點(diǎn)，所以試點(diǎn)推后。隨著“1+6”行業(yè)試點(diǎn)在全國推開，需要適時(shí)將兩大行業(yè)納入全國試點(diǎn)。

　　樓繼偉還表示，鐵路是重要的運(yùn)輸方式，如果其他運(yùn)輸方式納入“營改增”試點(diǎn)，可以進(jìn)入抵扣鏈條，而鐵路沒納入不能抵扣，對鐵路不公平。改革不能去干擾市場的選擇，而應(yīng)該是優(yōu)化，鐵路運(yùn)輸影響較大，制造業(yè)依賴鐵路，通信行業(yè)用戶也很多，把兩個(gè)行業(yè)及時(shí)納入改革，抵扣鏈條會更加完整。

　　據(jù)王駿了解，一些省級的電信公司從去年下半年已經(jīng)開始了“營改增”的前期準(zhǔn)備工作。

　　簡化稅制迫在眉睫

　　“營改增”中存在的另一大問題是稅率復(fù)雜，共計(jì)有四檔稅率，與國際上實(shí)現(xiàn)單一稅率的趨勢向相悖。

　　王軍表示已經(jīng)注意到這種情況，正在配合財(cái)政部積極研究這個(gè)問題。

　　王駿認(rèn)為，增值稅率的簡并是大勢所趨，四檔稅率違背了增值稅中性的原則，會引發(fā)企業(yè)分項(xiàng)目尋租。但他認(rèn)為僅僅簡并是不夠的。財(cái)政部國稅總局應(yīng)該在簡并的同時(shí)降低增值稅的稅率，減輕企業(yè)稅負(fù)。近年來增值稅稅收征管能力的提高，為減稅提供了空間。

本站所有相關(guān)知識僅供大家參考、學(xué)習(xí)之用，不作為實(shí)際操作的法定依據(jù)。如有問題或相關(guān)需要，請咨詢正穗財(cái)稅。本文來源于互聯(lián)網(wǎng)，其版權(quán)均歸原作者及網(wǎng)站所有，如無意侵犯您的權(quán)利，請與小編聯(lián)系， 我們將會在第一時(shí)間核實(shí)，如情況屬實(shí)會在3個(gè)工作日內(nèi)刪除；如您有優(yōu)秀作品，也歡迎聯(lián)系小編在我們網(wǎng)站投稿！http://www.hrbcfdoor.com/ 聯(lián)系方式： zhengsui888@163.com