【CPS中安� cps.com.cn�目標用戶�
本方案適用于工業園園區類車輛的管理與收費應用�
方案簡介�
DSRC電子標簽：基�5.8GHz DSRC專用短程通信技術和高安全性加解密算法，存儲車輛身份信息、月票信息、余額信息、出入口信息，固定安裝在車輛擋風玻璃內側，具有防拆裝置，唯一標識車輛身份，與路側DSRC讀寫器配合使用，可遠距離自動識別車輛。DSRC電子標簽分為單片式和雙片式，雙片式電子標簽支持IC卡讀寫�
方案采用DSRC技術管理園區內固定月卡車輛進出，在月卡車輛內安裝單/雙片式電子標簽，實現出入口自動識別車輛身份，允許車輛不停車通行;采用IC卡技術，管理臨時車輛的進出，進入園區的車輛自助取卡，出口繳費還卡，同時系統支持采�“城市一卡�”IC卡與DSRC電子標簽配合使用，進行自動繳費或半自動繳費�
將電子不停車收費ETC技術應用于園區停車收費管理，可顯著減少出入口的人員配置和管理成本，同時又能提高出入口車輛通行效率、減少擁堵和改善車輛出入的安全性，提升物業形象�
典型特征�
l 自動識別：通過DSRC技術，在出入口自動識別車輛身份，實現車輛不停車通行;
l 自動扣費：采用雙片式電子標簽，結合城市一卡通或其它支付卡，自動完成扣費和結�;
l 兼容城市一卡通：可與城市一卡通卡配合使用，臨時車也可不停車進出園區�
方案背景�
工業園車輛以月卡車為主，占車流量�90%以上，臨時車較少。目前，工業園主要采用IC卡對進出園區的車輛進行管理，分為月卡和臨時卡兩種，月卡車輛自助刷卡進出;臨時卡車輛自助取卡進，出口還卡、現金繳費，需要較多的人工參與，人工成本較高，且效率相對較低，在高峰時段出入口的排隊車輛較多，經常出現擁堵，不僅影響園區內的車輛，而且對周邊道路交通產生影響，為提高效率，園區會在高峰時段增加出入口工作人員，幫助車主刷卡、取卡、還卡，這種管理辦法對提高通行效率的效果并不明顯，而且會顯著增加管理成本�
系統架構�
系統介紹�
工業園園區類車輛管理系統主體采用TCP/IP通訊的組網模式，保障了高速率的數據傳輸，使得各個子系統之間即保持了緊密的聯系，又符合模塊化設計思想，可根據實際需要，自由添加或減少子系統的組件，又不影響其他子系統的功能，系統組成如下：
優勢說明�
(1)基于國標5.8G DSRC專用短程通信技術，識別率高、環境適用性好，已有效解決跟車干擾、旁道干擾等問題�
(2)自動識別、電子不停車通行，有效提高通行效率，支�“城市一卡�”自動繳費或半自動繳費，實現電子支付，避免現金繳費存在的假幣、殘幣等問題�
(3)設備在出現問題后，會第一時間出現聲、光、信息等報警，通過網絡可實時監控設備工作狀態，支持設備�
【來源單位：金溢�
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