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安森美半�(dǎo)體:看好中國汽車市場

編輯:admin 2014-05-13 00:38:35 瀏覽�639  來源:華強電子網(wǎng)

  中國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費市場�2013年中國整體汽車銷量增�14%�2,200萬輛,其中乘用車銷售�1,800萬輛(份額80%),商用車�400萬輛(份額20%);2014年整體銷量可�2,300萬輛,乘用車銷量�2012年增�16%。汽車大趨勢正在推動半導(dǎo)體成分的升高:IHS公司�(yù)測,由于汽車安全與導(dǎo)航等系統(tǒng)的不斷采用,中國汽車半導(dǎo)體市場將�2014年增�11%,達�46億美元。而在未來三年會延�(xù)增長勢頭,到2017年,中國汽車芯片市場將達�62億美元�

  面對巨大的需求,半導(dǎo)體廠商也面臨一些挑�(zhàn),他們必須幫助設(shè)計工程師提高能效、降低成本壓力,同時滿足功能性、安全性等多方面的要求。作為領(lǐng)先半�(dǎo)體器件供�(yīng)商,安森美半�(dǎo)體致力于滿足汽車客戶需求,提供更優(yōu)�(zhì)、可靠、具有成本優(yōu)勢的符合汽車認證�(guī)范的高能效解決方案,幫助客戶提升�(chǎn)品設(shè)計和上市速度�

  安森美半�(dǎo)體的汽車�(yè)�(wù)策略

  為幫助中國工程師�(yīng)對上述挑�(zhàn),安森美持續(xù)加大對中國汽車半�(dǎo)體市場的投入和支持力度,在動力系�(tǒng)、車身、信息娛樂系�(tǒng)、電源、車載網(wǎng)�(luò)等方面均占據(jù)�(lǐng)先地位。公�2013年收入為27.83億美元,汽車細分市場的收入為7.51億美�(占全球總收入比例�2008年的16%增加�27%)。汽車半�(dǎo)體市場整體增長為10%,而安森美半導(dǎo)體的增長是市場的兩倍�2010-2013年,安森美半�(dǎo)體汽車業(yè)�(wù)在中國市場的收入節(jié)節(jié)攀升,均為20%左右�

  安森美半�(dǎo)體在汽車細分市場的增長動力來自三個方面,一是燃油經(jīng)濟性及降低排放,包括啟�-停止交流�(fā)電機、汽油直�(GDI)�(fā)動機、混合動力汽�(HEV)、雙離合�6+速變速箱;二是安全及舒適,包括LED照明、車門模塊、停車輔助、傳感器、信息娛樂系�(tǒng)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS);三是線控及電機控制,包括電動助力�(zhuǎn)�(EPS)、泵��(fēng)�。為此,安森美半�(dǎo)體提供各種解決方案:�(nèi)部及外部LED照明;�(fā)動機及變速箱控制、傳感器接口;電源、電��(qū)動器、IGBT、SmartFET及保護等�(biāo)�(zhǔn)�(chǎn)�;以及用于車載�(wǎng)�(luò)的LIN、CAN�FlexRay收發(fā)器�

  為支持中國汽車市場,安森美半�(dǎo)體加強了本土化生�(chǎn)、工程設(shè)計和服務(wù),在上海�(shè)立了解決方案工程中心(SEC),在深圳和樂山設(shè)有制造廠。上海的汽車SEC配備中國本地�(yīng)用工程師及現(xiàn)場應(yīng)用工程師,根�(jù)本地需求開�(fā)演示板和參考設(shè)計,支持本地客戶在設(shè)計中采用安森美半�(dǎo)體的�(chǎn)品。在汽車市場,安森美半導(dǎo)體在中國與許多客戶開展了合作,包括全球性客戶和本地客戶,如德爾福�博世、一汽、上汽、東�(fēng)、長安、北汽和比亞迪等�

  

安森美半導(dǎo)體:看好中國汽車市場0

  �1:安森美半導(dǎo)體涉足的汽車細分市場

  安森美半�(dǎo)體的車用高能效方�

  安森美半�(dǎo)體擁有寬廣陣容的�(chǎn)品及方案,從分立器件、標(biāo)�(zhǔn)�(chǎn)品,到專用標(biāo)�(zhǔn)�(chǎn)�(ASSP)/專用集成電路(ASIC)/系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)/系統(tǒng)級芯�(SoC),以及模塊級專業(yè)技�(shù)及方案,這些�(chǎn)品及方案都與能效息息相關(guān)。標(biāo)�(zhǔn)元器件有20,000個型號,包括TVS/保護/齊納元件、整流器、射�(RF)��(wěn)壓器、邏輯、比較器、運算放大器、Mini Gates、EEPROM�;模擬器件包括�(qū)動器、穩(wěn)壓器、開�(guān)電源(SMPS)、電源管理單�(PMU)、音頻IC、顯示屏�(qū)動器、收�(fā)器、ASIC、ASSP�;功率器件包括點火IGBT及點火器、牽引IGBT(功率集成模塊(PIM))、智能功率模�(IPM)、N/P溝道MOSFET、SmartFET、雙極功率晶體管、電機驅(qū)動器等�

安森美半導(dǎo)體:看好中國汽車市場1

  

 

  �2:安森美半導(dǎo)體寬廣陣容的�(chǎn)品及方案

  安森美半�(dǎo)體的汽車�(yīng)用重點包括燃油經(jīng)濟性及減少排放、車身及�(nèi)部、照明和主動安全,以及涵蓋這些�(lǐng)域的電源和車載網(wǎng)�(luò)。燃油經(jīng)濟性及減少排放(動力系統(tǒng))�(yīng)用涵蓋發(fā)動機控制、變速箱、點火、啟�-停止系統(tǒng)�48 V/混合動力汽車(HEV)/插電式混合動力汽�(PHEV)、電動汽�(EV)等。照明應(yīng)用涵蓋LED外部照明、LED�(nèi)部照明、HID前照燈、先進前照燈系統(tǒng)(AFS)、電機控制等。車身及�(nèi)部應(yīng)用涵蓋車身計算機及網(wǎng)�(guān)、汽車空�(diào)(HVAC)、車門、電機控制、智能接線盒、儀表盤、總線保護、信息娛樂系�(tǒng)、有�天線等。主動安全應(yīng)用涵蓋電動助力轉(zhuǎn)向、停車輔助、動力制動、懸掛系�(tǒng)、先進駕�?cè)溯o助等。電源應(yīng)用涵蓋開�(guān)電源、線性穩(wěn)壓器以及電源管理集成電路等。車載網(wǎng)�(luò)�(yīng)用涵蓋LIN、CAN、FlexRay及以太網(wǎng)等�

  以照明為例,前照燈不只是近光燈和遠光燈,還有�(zhuǎn)向指示燈、波束成彀路面聚光燈、霧燈、日間行車燈(DRL)/位置燈、彎道輔助照明等。安森美半導(dǎo)體的先進前照燈系統(tǒng)(AFS)采用步進電機驅(qū)動器(AMIS3062x或NCV705xx)進行前照燈轉(zhuǎn)彎調(diào)節(jié)。自2013年第1季度展示的奔馳E系列每輛車使用多�6顆NCV78663雙通道LED�(qū)動器,以及多�3顆NCV70522步進電機驅(qū)動器�

  小于350mA的低電流恒流�(wěn)流器(CCR)在汽車照明的�(yīng)用非常廣泛,除了�(yīng)急車輛、日間行車燈(DRL),還有高溫環(huán)境下的汽車應(yīng)用,如引擎蓋下及尾廂照明;空間受限的應(yīng)用,如閱讀、地圖及任務(wù)燈、后視燈、座艙燈、中央高位剎車燈(CHMSL)、組合尾�(RCL)及側(cè)�(biāo)志燈;以及�(yīng)用密度增加、要求采用更小巧及更高熱效率封裝的應(yīng)用,如儀表盤背光、盲點指示燈、座艙及門前地面照明燈�

  �(dāng)前,汽車客戶的要求越來越高,需要提升燃油經(jīng)濟性及減少排放、實�(xiàn)更便利的操控、加快上市時間、提高可靠性等。為此,安森美半�(dǎo)體為客戶簡化�(shè)計過程,提供“系�(tǒng)級方案”,替代分立元件方案,推出了用于�(fēng)扇和泵的汽車智能電源模塊(IPM)。分立元件方案系�(tǒng)重量�125克,尺寸�108*103 mm,周邊元器件�(shù)�170顆,系統(tǒng)成本�15.5美元;而安森美半導(dǎo)體的IPM重量僅為50�(IPM 20�),尺�26.4*60 mm,只�5顆元器件,系�(tǒng)成本�11.4美元。它帶來的好處是重量減輕60%,尺寸減小,系統(tǒng)成本降低�4美元�

安森美半導(dǎo)體:看好中國汽車市場2

  

 

  �3:安森美半導(dǎo)體用于風(fēng)扇和泵驅(qū)動的BLDC IPM與傳�(tǒng)分立元件方案對比

  安森美半�(dǎo)體的IGBT可替代點火系�(tǒng)的傳�(tǒng)點火器模塊。傳�(tǒng)器件尺寸�2250mm3(25*15*6 mm),長期可靠性為1000小時(Tj=150�),ESD保護等級�4 kV,浪涌保護等級為300 V,樣品到上市間隔6個多�(ASIC);安森美半�(dǎo)體IGBT尺寸�892mm3(16.8*11.8*4.5mm),長期可靠性為2000小時(Tj=150�),ESD保護等級大于10 kV,浪涌保護等級大�350 V,上市間隔是4�5個月(專用�(biāo)�(zhǔn)�(chǎn)品ASSP)�

安森美半導(dǎo)體:看好中國汽車市場3

 

  �4:安森美半導(dǎo)體IGBT與傳�(tǒng)點火器模塊的對比

  在汽車音響應(yīng)用方面,采用Bongiovi+ S-Live聲音技�(shù)的方案優(yōu)勢明顯。傳�(tǒng)揚聲器方案直徑為126 mm,最低頻響應(yīng)�83Hz�4套方案重量約4.0 kg,總成本220美元;安森美半�(dǎo)�+DPS Acoustics的方案揚聲器重量更輕(僅為1.4 kg,直徑為 83 mm),可使用便宜的揚聲器,利用算法實�(xiàn)更好的音效,最低頻響應(yīng)�20 Hz,總成本160美元。它不僅實現(xiàn)了高�(HD)震撼性聲音品�(zhì),而且重量減輕�70%�

  總結(jié)

  中國中高端汽車的更新?lián)Q代,以及對于高能效的要求將推動中國汽車半�(dǎo)體市場的進一步發(fā)展。作為領(lǐng)先汽車半�(dǎo)體供�(yīng)商,安森美半�(dǎo)體持�(xù)投資以滿足客戶對低功耗、小尺寸、低成本的要求,為汽車應(yīng)用提供可靠、通過AEC認證、符合生�(chǎn)器件批準(zhǔn)程序(PPAP)的高能效汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品及方案,在減少廢氣排放、提高燃油經(jīng)濟性、增強系�(tǒng)性能和可靠性等方面幫助客戶�(yīng)對設(shè)計挑�(zhàn)�

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